De Waal op diepte brengen
Inmiddels voorzien van het groot-vaarbewijs ben ik met de Roland 8 aan het werk gegaan op de Waal ten oosten van Nijmegen om daar de rivier op een minimale breedte en diepte te maken: de bochten bij Haalderen en Hulhuizen, dit werd toen voor de eerste keer gedaan met een sleephopper.
Daarna ben ik nog meermaals terug geweest op diverse trajecten van de Waal om deze op diepte te houden. Het ging om de zogenaamde onderhoudscontracten. Later is dit een prestatiecontract geworden waarvan wij de eerste ook in de wacht hebben kunnen slepen. Dit was niet alleen het baggeren maar ook het aanleveren van de zogenaamde beheer-metingen van een stuk van 100km (opgedeeld in zes stukken) van de rivier die elke 14 dagen werden aangeleverd bij Rijkswaterstaat. Voor deze klus hebben wij een voormalig douaneboot uit Duitsland omgebouwd tot snel surveyschip die het peilwerk uitgevoerd heeft. Een bijzondere uitdaging omdat dit voorheen met meerdere schepen werd gedaan.
.
“Voor deze klus hebben wij een voormalig douaneboot uit Duitsland omgebouwd tot snel surveyschip die het peilwerk uitgevoerd heeft”
